La Baie du Mont-Saint-Michel depuis Saint-Malo

Hébergement

Hôtels *** et chambres d'hôtes. Exceptionnellement, sanitaires sur le palier.

Repas

Demi-pension à la Guimorais, Dol de Bretagne et Roz sur Couesnon
Nuit + petit-déjeuner à Saint-Malo, Cancale et le Mont Saint-Michel. Nombreux choix de restaurants sur place.

Si vous venez en train :
Gare TGV de Saint-Malo. Trains directs depuis Paris.

Service plus :
Pedestria réserve vos billets de train SNCF. Vous bénéficiez d'un tarif et d'une place garantis, vous pouvez alors vous inscrire en toute sérénité. Pour recevoir une proposition de chez vous à la gare de départ de la randonnée, contactez-nous : contact@pedestria.net.

Si vous venez en voiture :
Carte Michelin n°309.
Parking longue durée à proximité de la gare SNCF de Saint-Malo : Parking Paul Féval. Navette gratuite et régulière pour accéder à Saint-Malo intra-muros et à votre hôtel. Stationnement : 3.30 € / jour.
Il y a également des parkings aux portes de Saint-Malo intra-muros, mais stationnement courte durée uniquement.
Pour accéder à l'hôtel, emprunter la Porte Saint Louis.

Consultez votre itinéraire sur le site internet : www.viamichelin.fr ou www.mappy.fr

RETOUR :
Depuis le Mont-Saint-Michel, navette payante régulière pour la gare SNCF de Pontorson. Puis Pontorson > Saint-Malo en train via Dol de Bretagne, 1 h 40 environ. Ou Pontorson > Paris, entre 3 h 30 et 4 h de trajet.
Sinon, possibilité de rejoindre la gare de Dol de Bretagne. Transfert en taxi du Mont-Saint-Michel à Dol de Bretagne (option à souscrire à l'inscription), puis Dol de Bretagne > Saint-Malo en train, 20 min de trajet environ, ou Dol de Bretagne > Paris, entre 2 h 10 et 2 h 30 de trajet.
En bus : la compagnie Flixbus assure un trajet par jour entre Le Mont-Saint-Michel et Saint-Malo (1 h de trajet). À réserver auprès de la compagnie directement.
Option retour en taxi au point de départ : du Mont-Saint-Michel à Saint-Malo, 50 min de trajet environ (à souscrire à l'inscription).

Le saviez-vous ?

Nos séjours sont spécialement conçus de gare à gare ; une incitation à utiliser le moyen de transport le moins polluant.

Soucieux de faciliter vos déplacements mais aussi de nous inscrire dans une démarche responsable et respectueuse de l'environnement, nous vous invitons, conducteur ou passager, à consulter le site suivant qui organise le covoiturage : www.blablacar.fr

Environnement

Pour protéger les sols, l'utilisation de bâtons de randonnée à pointes métalliques peut être interdite, notamment sur certaines portions du sentier des douaniers en Bretagne, il est conseillé d'utiliser des embouts en caoutchouc.

La côte d'Émeraude constitue le versant le plus oriental de la baie de la côte Bretonne, se terminant au Mont-Saint-Michel, qui divise depuis tout temps les Bretons et les Normands. La diversité des habitats marins et côtiers y joue un rôle essentiel pour de nombreuses espèces en tant que zones de reproduction , zone de nurseries et/ou de nourrissage et permet, ici comme ailleurs en Bretagne, la cœxistence d'une faune et d'une flore très variées.

La côte offre ici encore une palette diversifiée au niveau des paysages et des ambiances parcourus. Au départ, l'itinéraire alterne entre pointes rocheuses, petites plages de sable fin et eau turquoise. Quant à la fin, les paysages sont composés d'immenses baies sableuses qui laissent apercevoir de loin le Mont-Saint-Michel, qui se rapproche petit à petit au fil des étapes. Le chemin est alors à cheval entre la baie et les polders, ces marais gagnés sur la mer, endigués puis asséchés par l'être humain.

Afin de protéger et de valoriser le patrimoine unique de la baie du Mont-Saint-Michel, le gouvernement français a décidé en mars 1995 d'accompagner le projet de Rétablissement du Caractère Maritime du Mont-Saint-Michel par une Opération Grand Site. La politique des Grands sites fait partie intégrante de la politique de protection des monuments naturels et des sites, conduite par le ministère de l'environnement, de l'énergie et de la mer. Elle a pour objectif de proposer des réponses opérationnelles pour un accueil de qualité des visiteurs dans les sites classés renommés et très fréquentés, subissant de fortes pressions dues à l'accroissement du tourisme, à la déprise de l'agriculture ou à l'extension de l'urbanisation.
Le Mont-Saint-Michel, inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO, est aujourd'hui un des sites les plus visités de France, avec chaque année 2.5 millions de visiteurs. Ayant été en partie dénaturé pendant des années à cause notamment des nombreux parkings construits dans la baie au pied du rocher, le site se devait d'avoir une politique de protection. C'est dans ce contexte qu'a été lancée en 2005 l'opération de rétablissement du caractère maritime du Mont-Saint-Michel. Depuis, de nombreux travaux ont eu lieu : démantèlement des parkings et de l'ancienne route d'accès, remplacement de l'ancien barrage de la caserne... Les parkings ont donc été reculés au niveau de la caserne, et l'accès au Mont se fait uniquement à pied ou en navette sur une route sur pilotis pour laisser circuler l'eau.
Tous ces aménagements ont été pensés pour respecter au mieux l'environnement naturel du site et lui redonner toute son authenticité. Plusieurs espèces animales ont retrouvé leurs habitats naturels. Certaines espèces comme le pélodyte ponctué, la crételle hérissée, la civelle ou la bernache cravant font l'objet d'un suivi particulier (observation, comptage...) et de mesures compensatoires adaptées.

Afin de préserver ces sites remarquables merci de respecter les balisages et les zones d'accès.

Assurance

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