Les gorges de l'Allier
Le Circuit
Points forts
tarifs et options
| Sac transporté | |
| En chambre de 2 personnes | 930 € |
| En chambre de 3 personnes | 750 € |
| 4 à 6 personnes | 800 € |
Supplément un seul participant : 215 €
Tarifs indiqués par personne
Attention : pour le retour à la fin de votre randonnée de Monistriol d'Alllier à Langeac. Un éboulement important perturbe la circulation des trains sur la ligne Clermont-Ferrand - Langogne - Nîmes, les travaux sont prévus jusqu'au 24 mai. La SNCF met en place des bus de substitution et/ou des taxis à la demande en fonction des trajets.
Le prix comprend
- La demi-pension du dîner du 1er jour au petit-déjeuner du dernier jour
- Le Carnet de Route, 1 exemplaire par dossier d'inscription
- Deux courts transferts en taxi entre Villeneuve-d'Allier et Lavoûte-Chilhac
- Le transport des bagages entre les hébergements
- Les taxes de séjour
Le prix ne comprend pas
- Les déjeuners
- Les boissons et dépenses personnelles
- Les visites
- Le transport aller-retour jusqu'au lieu de rendez-vous
- Le billet de train pour le parcours de retour de Monistrol à Brioude
- L'assurance
- Les frais d'inscription à moins de 20 jours du départ
Les options
- > Chambre individuelle (obligatoire pour les personnes seules)
- > Nuit supplémentaire à Brioude en demi-pension
votre voyage en image
Le Programme
BRIOUDE
BRIOUDE - VILLENEUVE-D'ALLIER
VILLENEUVE-D'ALLIER - LAVOÛTE-CHILHAC
Traversée vers le petit château de La Rochette, puis le village de Condros. Un parcours panoramique offrant de beaux points de vue sur la volte de l'Allier et le promontoire de Saint-Ilpize conduit ensuite vers le village de Pruneyrolles, puis Blassac et son église romane avant d'atteindre le but de l'étape : le village médiéval de Lavoûte-Chilhac où vous passerez une 2e nuit.
LAVOÛTE-CHILHAC - LANGEAC
LANGEAC - SAINT-ARCONS-D'ALLIER / CHANTEUGES
SAINT-ARCONS-D'ALLIER / CHANTEUGES- MONISTROL-D'ALLIER
Retour MONISTROL-D'ALLIER - BRIOUDE
fiche technique
Période de départ
du 15 avril au 10 octobre
Niveau
Étapes de 4 à 6 h de marche sans difficulté particulière. Marche en grande partie sur le sentier suivant la vallée, quelques passages sur petites routes goudronnées dans les zones plus habitées.
Durée du voyage
7 jours / 6 nuits
Équipement
La liste complète de l'équipement nécessaire (bagages, équipement de randonnée, pharmacie) est disponible en fiche technique.
Documentation fournie
- fiches topo FFRP et extraits de cartes IGN au 1/30000 en couleur avec le tracé des itinéraires
- extrait de cartes IGN au 1/25000 en couleur avec le tracé de l'itinéraire jour 5
- descriptif des étapes jour par jour
Accès à l'application
Cette randonnée est compatible avec notre application Pedestria. En plus de votre carnet de route classique, vous avez la possibilité de partir avec votre carnet de route digital, compatible IOS et ANDROID. (Accessible sur simple demande après réservation).
Les traces GPS sont également mises à disposition dans votre espace client.
Hébergement
En hôtels de différentes catégories ou en chambre d'hôtes (Douche + WC ou Bain + WC dans la chambre le plus souvent).
Si vous venez en voiture :
Trouvez votre itinéraire sur le site Internet : www.viamichelin.fr ou www.mappy.fr
Cartes Michelin n° 76 pli 5 ou n°239. Vous pourrez garer votre véhicule sur le parking de votre 1er hôtel.
Si vous venez en train :
Gare SNCF de Brioude (ligne " Le Cévenol " Clermont-Ferrand - Nîmes)
Gare SNCF de Monistrol d'Allier
ATTENTION des travaux sont prévus printemps 2021,2022 et 2023 sur les lignes ferroviaires Nîmes / Alès / Clermont-Ferrand et La Bastide / Mende / Marvejols, des bus remplacent normalement les trains mais il est préférable de bien se renseigner sur les circulations effectives : https://www.ter.sncf.com/occitanie/horaires/travaux/ligne-des-cevennes
Taxis à la demande en remplacement de certains train mis en place par la Sncf Auvergne entre Langogne et Brioude,
appeler la veille (2-3 jours avant pour le dimanche) le service contactTERAuvergne au Tél : 09 69 36 39 68
Service plus :
Pedestria réserve vos billets de train SNCF. Vous bénéficiez d'un tarif et d'une place garantis, vous pouvez alors vous inscrire en toute sérénité.
Pour recevoir une proposition de chez vous à la gare de départ de la randonnée, contactez-nous : contact@pedestria.net.
Le saviez-vous ?
Nos séjours sont spécialement conçus de gare à gare ; une incitation à utiliser le
moyen de transport le moins polluant.
Soucieux de faciliter vos déplacements mais aussi de nous inscrire dans une
démarche responsable et respectueuse de l'environnement, nous vous invitons, conducteur ou passager, à consulter le site suivant qui organise le covoiturage :
www.blablacar.fr
Environnement
Projet Parc Naturel Régional des sources et gorges du Haut-Allier :
Créée le 21 janvier 2011 par délibération unanime de ses membres, l'association de préfiguration du Parc rassemble les Régions Auvergne et Languedoc-Roussillon, les Départements de la Haute-Loire et de la Lozère, le SMAT du Haut Allier, les Communautés de Communes du Haut Allier et Margeride est.
La rivière Allier prend sa source dans les montagnes cévenoles, au Moure de la Gardille à 1503 m d'altitude. Elle quitte rapidement la Lozère pour pénétrer en Haute-Loire, au sud de l'Auvergne. Ses eaux tumultueuses, en traçant leur route entre les plateaux basaltiques du Velay Volcanique et ceux granitiques de la Margeride, ont façonné un site naturel d'exception : les gorges de l'Allier.
La rivière Allier forme une véritable frontière naturelle entre le granite de la Margeride et les coulées basaltiques du Velay Volcanique, offrant ainsi des paysages aussi spectaculaires que variés.
Surnommé à juste titre « Roi des poissons », le saumon atlantique occupe encore l'Allier, même s'il frôle chaque année sa totale disparition. Afin de préserver ce patrimoine inestimable, le territoire abrite également la plus grande salmoniculture de repeuplement d'Europe : le Conservatoire National du Saumon Sauvage. L'Allier est une des dernières rivières sauvages, elle abrite une faune et une flore exceptionnelle sous l'œil vigilant du Conservatoire Botanique National du Massif Central, et son parcours est classé site exceptionnel pour l'Auvergne et sous la protection du réseau Natura 2000 pour son grand intérêt paysager, ses nombreuses falaises et plusieurs kilomètres de gorges.
Le train...
De Marseille / Nîmes (ou Montpellier) à Clermont-Ferrand (et Paris), découvrez la plus belle voie ferrée de France ! La bien nommée Ligne aux Cent Tunnels du "Brioude - Alais" offre un parcours spectaculaire de 183 km.
Après une enquête d'utilité publique, le décret du 9 avril 1862 prononce la déclaration correspondante et rend la concession définitive. Le Paris-Lyon-Marseille n'ignore rien des difficultés techniques des travaux, mais cette section de voie ferrée va lui procurer la distance tarifaire courte pour le transport des vins du Languedoc vers Paris. En 1954, création du train Le Cévenol Le Mont-Dore - Marseille via Clermont-Ferrand, Alès et Nîmes.
Il remonte d'abord la vallée de l'Allier, passant à Issoire (km 456), Brioude (km 489,1) et Saint-Georges-d'Aurac (km 512,9 - bifurcation vers Lyon et Saint-Étienne via Le Puy-en-Velay), avant de s'engager dans des gorges sauvages à partir de Langeac (km 520,5) où la voie ferrée est seule dans un paysage grandiose, suivant un tracé en corniche spectaculaire de 67km au-dessus de l'Allier, jalonné de nombreux tunnels et viaducs.
Après Langogne (km 587,1) la vallée s'élargit à nouveau, puis Le Cévenol remonte l'Allier jusqu'à La Bastide-Puylaurent (km 606,6), point culminant de la ligne (altitude 1023m, embranchement ferroviaire vers Mende), franchit la ligne de séparation des eaux Atlantique-Méditerranée, et entreprend une descente vertigineuse à travers les contreforts des vallées Cévenoles, pour rejoindre l'ancien bassin houiller d'Alès (km 674,1), porte des Cévennes, et de poursuivre son chemin dans la plaine du Gardon, qu'il quitte peu avant d'arriver à Nîmes.
Cette section de ligne comporte de nombreux ouvrages d'art importants, dont plusieurs viaducs remarquables, souvent en courbe et/ou en pente, notamment à Monistrol-d'Allier (Viaduc de Fontannes - km 545,7), Chapeauroux (km 567,3), Villefort (Viaduc de l'Altier - km 625,4), Concoules (Viaduc de La Malautière - km 632,2) et Chamborigaud (Viaduc du Luech - km 646,1), sans doute le plus impressionnant, car en demi-cercle de 200m de rayon). Ces trois derniers ouvrages ont été construits par l'ingénieur nîmois Charles Dombre.
Assurance
Le contrat d’assurance voyage que nous proposons est spécialement adapté à notre contrat de voyage défini par nos conditions particulières de vente. Il comprend des garanties d’assistance que vous ne trouvez pas dans les autres contrats. Découvrez l'ensemble des garanties en fiche technique.
